和/或包括安裝在油箱1蓋上的空氣濾清器2和/或檢測(cè)升降復(fù)合閥9的端口處的液壓的壓力計(jì)14，和/或還包括設(shè)置在油箱1的側(cè)壁上的低壓球閥13和/或設(shè)置在升降復(fù)合閥9的端口上的壓力繼電器20 在本實(shí)施方式中，將一端與缸體11的端口連接的另一端分別連接主油路和備用油路300的配管作為共用配管，使壓力油能夠在防爆閥18上雙向流通，通過在該共用配管上設(shè)置防爆閥18，能夠保護(hù)本系統(tǒng)的整體油路，提高anquan性。 在本實(shí)施方式中，防爆閥18、空氣濾清器2、壓力計(jì)14、低壓球閥13能夠選擇現(xiàn)有品。 壓力繼電器20的常閉電觸點(diǎn)與馬達(dá)6的供電回路串聯(lián)連接，壓力繼電器20是通過壓力油的壓力開閉常閉電觸點(diǎn)的液壓電變換元件，優(yōu)選遼寧本地缸，壓力繼電器20為型號(hào)hed80a1x/100k14壓力繼電器，但并不限定于此。 在優(yōu)選實(shí)施方式中，如圖1所示，遼寧局部氣缸、遼寧局部氣缸在設(shè)于主油路的氣缸11與升降復(fù)合閥9間具備節(jié)流閥組10，節(jié)流閥組10具備dier比例閥yv2、單向閥21、dier單向閥22、dier比例閥dier比例閥yv2入口分別與單向閥21的出口和第三單向閥23的出口連通.

4-35 )式中： l為液壓缸的較大動(dòng)作行程(m)  d為缸徑(m  )。 通常導(dǎo)套折動(dòng)面的長(zhǎng)度a在D<80mm時(shí)為A=()D，在D>80mm時(shí)為A=()D； 活塞的寬度b為B=()D。 為了保證zuixiao導(dǎo)向長(zhǎng)度，雖然不適合過大a和b，但是在導(dǎo)向套筒和活塞之間安裝墊圈k是理想的。 間隔件寬度c由必要的zuixiao導(dǎo)向長(zhǎng)度決定。 即，采用C=H-(4-36 )間隔件不僅能夠保證zuixiao引導(dǎo)長(zhǎng)度，還能夠gaishan引導(dǎo)套筒和活塞的通用性。 3 .強(qiáng)度檢查？ 液壓缸的氣管壁厚、活塞桿直徑d、活塞頭固定螺栓的直徑在高壓系統(tǒng)中需要強(qiáng)度檢查。 (1)缸筒的壁厚檢查。 管壁厚檢查時(shí)為薄壁和厚壁兩種情況，D/10時(shí)為薄壁，壁厚檢查通過下式進(jìn)行： >=ptD/2[](4-37 )式中： d為管內(nèi)徑pt為缸筒的試驗(yàn)壓力，缸筒的額定壓力pn16MPa時(shí)為pt=，pn為缸筒生產(chǎn)時(shí)的試驗(yàn)壓力pn  設(shè)pv=pn為管材的允許應(yīng)力，[]=b/n，b為材料的拉伸強(qiáng)度，n為anquan系數(shù)，一般設(shè)為n=5。 D/<10時(shí)為厚壁，壁厚按下式進(jìn)行檢查： (4-38 )式(4-37 )、式(4-38 )進(jìn)行檢查時(shí)，缸筒與蓋通過半環(huán)連接時(shí)，取缸筒壁厚zuixiao處的值。 57348； (2)活塞桿直徑檢查。 活塞桿的直徑d按下式檢查： d。遼寧局部氣缸

工程機(jī)械液壓油缸提高了液壓缸的壽命。 導(dǎo)向帶包括卡合部和導(dǎo)向部，卡合部的六邊形結(jié)構(gòu)和卡合槽的卡合提高了導(dǎo)向帶的牢固度和穩(wěn)定性，避免了活塞桿行走時(shí)導(dǎo)向帶的脫落，在油槽中儲(chǔ)油，保證了缸筒和活塞桿的密封性和潤(rùn)滑性，導(dǎo)向部的斜邊受到空氣阻力(3)導(dǎo)向皮帶、密封環(huán)、支承環(huán)固定牢固，不會(huì)脫落，穩(wěn)定性高，密封性也良好。 圖1是表示導(dǎo)向帶卡合結(jié)構(gòu)的示意圖，是表示密封環(huán)的嵌合結(jié)構(gòu)的示意圖.

1-減振彈簧、2-導(dǎo)向帶、3-粗棒限制空間、4-橡膠密封件、5-密封環(huán)、6-細(xì)棒限制空間，7-細(xì)棒、8-支承環(huán)、9-缸筒、11-粗棒、12-凹槽、13-卡合槽、14-適合孔、15-過油槽、16-卡合部、17-導(dǎo)向部、18-肋、19-梯形槽。 雖然以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新穎性的權(quán)利要求作出明確且完全的描述，但所描述的實(shí)施例并不是全部的實(shí)施例，而是本實(shí)用新穎性的一部分的實(shí)施例。 本領(lǐng)域技術(shù)人員在不支付創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下獲得的所有其它實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。